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ランキング入りもした人気の「バルド」のドライバー
初代568よりも300回転スピン量を減らして「低スピン」「強弾道」で飛ばせる！
顔の良さ、打感はもちろん◎！！
安心感もあって構えやすい460ｃｃ
シャフトも当店人気の
69ｇ トルク：3.2° 振動数：：277ＣＰＭ
手元から先端までやや硬めで低スピン中弾道の粘り系
切り返しのタイミングが取りやすくて操作性ＧＯＯＤ！
叩いてもつかまり過ぎないロースピン重弾道シャフト！！
ハードヒッターにおススメ！
気持ち良く叩いてください（＾－＾）
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モデルこそやや古いながらも状態良好となると、それだけで価値がありますが。
今回ご紹介しますこちらはまさにそういった逸品です！！
SCOTTY CAMERON NEWPORT2 DETOUR！！
イントゥイン軌道をイメージさせる弧状に反ったバックフェース側のバーが特徴的なDETOURのそのバーを
CAMERONのトレードマークモデルでもあるNEWPORT2に融合させた意欲作。
ソールもこの通り、目立ったキズは無いと言い切れる状態。
フェース面もこの通りのピカピカぶりです。
グリップもやや硬化してはおりますが綺麗な状態。
ヘッドカバーも状態良好です。
最近出物を見かけないモデルの、それも美品です。
お早めにどうぞ！！
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本日はこちら！
XXIO X CRAFT MODEL
ゼクシオだけど黒いです！
掴まりすぎず操作性が良いなど、上級者ゴルファーの方にも満足頂ける仕様になっています。
ギャップのあるドライバー如何でしょか！？
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・Taylor-Made・Callaway・Titleist・PING・PRGRなど大手のブランドの可変スリーブが多い中、
こんなブランドの可変スリーブ付きシャフトも・・・
この形状を見て ピンと来たら かなりのクラブ通！！
その”飛び”で人気の高い 地クラブブランドです。
GTDブランドのドライバーをお使いの方、
「さすがに「GTD」専用可変スリーブ付き U－シャフトはないでしょう！」
とお思いかもしれませんが、
「あります。しかも3本！！」
Basileus Leggero2 50 (R) 全長-45.5INCH
TRPX Air （SX） 全長-45.25INCH
Fujikura Speeder 661 EVO-V （S）全長44.75INCH
ご興味をお持ち方はこちら！
Basileus Leggaro2 50（R）の詳細はこちら
TRPX Air(SX)の詳細はこちら
Fujikura SPD661 EVO-V（S）の詳細はこちら
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白金台店
第2弾のブログは・・・
タイトル通り、私の一押しッキャディバッグ
こ・ち・ら
今シーズンの新作、ライトスタンド！
ナイロン製の2.3kgと軽量仕上げになっております。
こちらのグレーは、なんともシブい☆
他の方と被りたくない方、必見！！
※タイガーもマキロイも、このブランドのキャディバッグを使用しています！
(^^)!
詳しくはこちら
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今日の白金台店ブログは
23日までのイベントになります、リシャフトフェア！
税込み、￥5,000-以上のシャフトをご購入頂いたお客様に「工賃無料！！！」
と、かなりお買い得なイベント(#^^#)
通常ですと、￥3,000-+税の費用が掛かりますが23日までなら無料なんです☆
新作のシャフトもズラッと出ております。
まずは
女子プロに大人気♡
フジクラシャフト、スピーダーエボリューションシリーズの六代目！
通称、エボシックス
中調子のシャフトですが、メーカーも謳っていますよに
とにかく叩けるシャフト！をコンセプトに開発されています。
意外にしっかりしてるなぁっというのが印象です。
お次は
こちら
三菱ケミカルからの新作！
ＺＦシリーズ
こちらのシャフトはディアマナ初、40ｇ台からのラインナップ☆
女性の方でも、安心してご使用になれるスペックも展開されています。
中元調子のシャフトですがインパクト時のブレが非常に少ない為、
ミスヒットに強く、ボールを押せるシャフトと言った印象です。
待ってました！
お次は
グラファイトデザイン社の新作
ＸＣシリーズ
こちらのシャフトは、ずばりＢＢシリーズの後継版。
打った感想で言いますと、イメージ的には
ＢＢシリーズの先端が硬くなったかなぁと言う印象(#^^#)
ただ、ＤＩシリーズには似てないかなぁ・・・
ＤＩシリーズよりは手元側が硬いかなぁっと。
ぜひぜひ、このリシャフトフェア中にお試し下さい！
あッ！ＸＣシリーズの名前の由来は？？
エキストラ・キャリー
皆さま、ＸＣシリーズでビッグ・ボールを体感して下さい！
シャフトの事で分からい事はこちら
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