ニューポートビーチ340G
久々の・・・
『スコッティキャメロン スタジオステンレス ニューポートビーチ 340G』！！！
スリットが入っているだけで特別感。
近頃では年に1回出てくるかどうかのモデルです。
トップラインに若干擦れ痕ありですが、それ以外は大きな当たり傷等はございません。
低スピンモデル！！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
PINGの最新モデルドライバー、それもリシャフトでアツいシャフト付きのモデルです！！
そうですG430 LSTドライバーです！！
ピンに限らず、昨今のドライバーは。
まず標準モデルがあって、標準モデルよりつかまりと上がりが良好なモデルと、それとは対照的につかまりと上がりを抑えたモデルとをラインナップするのが多く見られる傾向となっております。
G430の場合ですと
標準のMAX
つかまって上がるSFT
つかまりと上がりを抑えたLST
のラインナップ。
つまり…このLSTは左を嫌うフッカーの方向けのドライバーという位置付けになります。
ちなみにご存知の方も多いかと思いますが、G430はLSTのみカーボンクラウンが採用されたモデルとなります。
これもまた、ヘッド上部(クラウン部分)を軽量化して重心を低く抑える事に貢献してくれます。
そして…シャフトが結構アツいです！！
それがこちら！
The ATTAS 6(SR)です！！
Version2の略称であるV2の名が足されたThe ATTAS V2が発売される程の人気モデルであったThe ATTAS。
クセが無くタイミングが取りやすいシャフトでありながらしっかりと飛距離も出るというアッタスの10代目にして集大成として誕生したロングセラーシャフト。
その60g台のフレックスSRという”重柔”スペック。
振り回していくよりも、重さに仕事をしてもらってタイミングよく振っていくイメージのスイングとよりマッチしたスペックに仕上がっております。
前モデルから改善が目覚ましいG430ドライバーを是非どうぞ！！
詳細はこちら
これは飛びそう～！！
ちょっと古めのクラブになりますが、面白いスペックなので注目です！
PING “G400 MAX 10.5度”、「飛ぶ」と評判のヘッドですよね。
ヘッドカバー、レンチも付いて状態も良好です。
このヘッドに46.0inchでセットアップされたシャフトがこれ・・・
強烈な「しなり」でぶっ飛ばせると評判だったシャフト
TRPX “Air (S)”。58.0g.
46.0inchの長尺仕様でも、一切振り遅れを起こさない「戻り」の早いシャフトです。
「飛ぶ」と評判のヘッドと、「しなり」の強烈なシャフトとの組合せで飛ばないはずがありません！！
ヘッドスピード40.0m/s以上は必要ですが、46.0inchと長めなので
硬くは感じませんよ。
この価格なら、「試しに」ってことでも良いのでは？
大人気企画！WITBシリーズ！
ゴルフエフォートがお送りするYoutubeチャンネル
EFFORT CHANNEL
今回はゴルフエフォート世田谷店スタッフ堀田さんより！
巷で人気のスポーツトレーナー、小澤さんにご出演いただき！！
ゴルフスイング物理学視点のクラブセッティングをご紹介します！！！
気になる動画はこちらから ！！
世界数量限定!! 黒いヘッドが…
Special SELECT JET SET
世界数量限定品
極上Ａランク
NEWPORT 2 PLUS
ニューポート2とスクエアバック2の中間サイズのフランジ幅
当店でも人気No.1 モデルです。
33インチユーザーはぜひ!!!
詳細はこちら
【口コミ高評価多数】PXG エクストリーム ボール！！！
口コミでも高評価が多く、優良コスパボールと話題のコチラ！
『PXG XTREME（エクストリーム）ボール』！！！！！
いわゆる「ディスタンス系」「スピン系」と区分けせず、
どちらの性能も一級品な3ピースボールという事でなかなか興味深い～！
あらかじめネット評価も調べましたが、
4～5点（5点満点）の高評価が数多くてビックリ！
業界有識者の評価は
「ドライバーだとややスピン多め」
「初速がかなり出る」
「アイアンやウェッジはスピンがしっかり効く」
などの意見が多く見られましたが、
一般ゴルファーの評価では
「けっこう良い！」
「打感・飛距離・スピン量、全て大変良かったです」
「打感は多少硬い感じだが～V1とも遜色なく非常に良いボール」等々
コスパも含めて、本当に良さそうな口コミがたくさんありました。
あんまり在庫していないので
興味のある方はお早めに～！
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