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BETTINARDI ❝HLX 5.0 FORGED WEDGE❞
2023年モデルになりますので、一つ前のモデルになります。（現行HLX 6.0）。
従来モデルに比較して重心位置を従来のウェッジよりも5%高く設計することで、
12%低い打ち出し角を実現。
特許取得済みのHigh Helix機械加工プロセスを用い、これまでで最も柔らかい鍛造ウェッジの溝を作成。
ルール適合内で最大限の溝の深さを実現し、最大級のスピン性能を達成。
トップウェッジメーカーと比較しても10%多くのスピンを発揮するとのことです。
装着シャフトは
TRUE TEMPER ❝AMT TOUR WHITE S200❞
129g / 元調子
重めの元調子シャフト装着で、しっかりスピンを入れていけますよ！
打感も柔らかく、コントロール性に優れたヘッド形状。
思い描くショットを実現できますよ！！
本日のご紹介はこちら！
GRANDISTA フランクリンドライバーになります。
「飛ばしの黄金比」を基に設計されたこちらのヘッド♪
操作性はもちろんの事、反発力もかなりのものです！！
構えてみても大きすぎる事もなく非常に構えやすい顔をしています。
今回はこちらのヘッドに・・・
ディアマナ BB63 フレックス S を装着！
シャフト効果でさらに安定性も増しています。
是非、安心して飛ばせるこちらの1本！1度お試し下さい。
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今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
中空ヘッド+ウェイトの重心位置調整機能を洗練されたデザインに搭載しているアイアンセットです！！
それがこちら！！
…ってこの角度ですとメーカー名分かりませんよね(汗)
アングルを変えまして…
こちらです！！
ONOFF FORGED IRON KURO！！その2025年モデルです！！
中空でやさしさを演出しつつオノフのプロユースモデルであるKUROらしいシャープさと適正距離を打ちやすいロフト設定(5I：25°/7I：32°)のアイアン。
加えて従来モデルからの進化も多々あります。
その一つに中空ヘッドの空洞部分に詰めていた充填剤。フェース下部の空洞部分を増量し詰める充填剤も増やす事で実際にボールを打球するフェース下部の打感向上が図られております。
さらにさらに！バックフェースのスクリューウェイトもトゥ側とヒール側の重量を偏らせる事で重量をトゥ寄り/ヒール寄りに寄せて最後の微調整がかけられる様に進化しております。
そんな多機能を一見するとマッスルバック…？と見紛うばかりのルックスに込められているのがまたニクいポイントです。
さらにさらに！！装着シャフトも最新モデルです！！
日本シャフト MODUS3 TOUR110(S)！！
張りが強くしなり量の少ないイチマルゴ/イチイチゴ
しなやかでしなり量の多いイチニーマル
最新のイチイチマルはその中間(打った方に伺うとややイチニーマル寄りとのお話も…？)に位置づけられるシャフト。
適度なしなりとそれでいながら鋭くしなり戻る挙動を両立された「次世代のしなりを感じられるスチールシャフト」となっております。
ヘッドもシャフトも一見普通に見える、その実態は創意工夫が凝らされたこだわりの詰まったアイアンを是非どうぞ！！
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今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
2025年モデルで人気ナンバーワンのヘッドに先日発売になったばかりの新しい軽量シャフトをカスタム装着したドライバーです！！
まずはそのヘッドがこちら！！
PING G440 MAXドライバーです！！
ピンの身上であるとにかく「曲がりの少ない」という特徴に、今年のG440は「打感・打音の良さ」と「飛距離性能」が加味されており、とにかくその評判が良好なドライバー。
昨年、G430が好評であった頃に「流石にこれを超えてくるのは大変だろう…」と思っておりましたが、いざ実際にG440を見ますと決して低くなかったであろうハードルをキチンと超えてきており、ピンの開発力の高さが伺えます。
さてそんな好評のヘッドにカスタムオーダーしましたシャフトですが…
こちらです！！
GRAPHITE DESIGN Tour AD Lia(リア)！！
フレックスはLight Sです！！
軽量シャフトでありながら「軽いシャフト＝柔らかくて頼りない」という常識に真っ向から挑んだ意欲作。
特に昨今のウッド用カーボンシャフトは高い慣性モーメントに合わせた進化、即ち高い慣性モーメントでもしなりすぎないシャフトが人気を博す傾向にありますが、このLiaもまさしく「高慣性モーメントヘッドでもしなりすぎない軽量シャフト」という今だからこそ求められる存在感を放つシャフトとなっております。
もちろん…高慣性モーメントドライバーの代表格ともいえるピンのドライバーとの相性が悪いはずはありません♪
ピンのオリジナルシャフトのスタンダードモデルともいえるALTA JCBより軽い仕上がりのLiaが装着されたG440 MAXドライバーを是非どうぞ！！
詳細はこちら
最大の特長でもあるフェースとネックが一体化した「DELTA-FACE」は、
ネックの無い設計でインパクトの振動がダイレクトに手に伝わるので
打感を感じやすくなっています。
なので！タッチコントロール性も優れています。
また、アライメント機能も抜群！！
黄色と白のラインが、ターゲット方向に自然と目線を導いてくれますので
ストレートなストロークをイメージしやすいのもポイントです。
〇インパクトで打感を感じたい方
〇ストレート軌道でストロークしたい方
〇アライメントの方向性をしっかり合わせたい方
〇長めのパットでも安定感を求めたい方
是非この機会にいかがでしょうか
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