ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
今日のご紹介クラブはこちら。
こだわりの打感と飛びに秀でたBALDO 8C CRAFT TA001。
もうご存知の方も多いと思いますが、初代8C CRAFTの復刻版です。
このように、
やや洋ナシ型のヘッドは叩いても左に行くイメージが
出にくいため、アスリートの方には好まれます。
このヘッドだけでもオススメなんですが、なんとこのクラブには
もう1つのオススメポイントは、シャフト！
えっ！Diamana Kai’liが･･･？
と、思わないでください。
なんとこのシャフト、
刻印入りのプロトタイプω
前オーナー様曰くなんですが、某プロからいただいたもので、
そのプロは拘りが強いらしく、手元・中・先の固さを個別に指定して
変えてもらっているそうです。
ですので、コスメはKai’liなんですが、中身は打ってからのお楽しみω
通常、市販されているものではないので、こういった商品は出会いが大切。
このブログを読んで出会ってしまった方！
ご注文お待ちしております。
※本日よりPOINT UPフェア開催です！
詳細はこちら
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発売したばかり！
藤沢店のお客様で試打をされた方が2名ほど、
先月末にお話を伺ったのですが・・・
【S様の感想】
『アレねぇ・・・凄い飛ぶよ！！！
俺ともう一人打ったんだけど、自分のドライバーより曲がんないで飛んでんの！！！』
【K様の感想】
『純正シャフトで打ったんだけど・・・、イイよアレ!!!
10.5°で打ったからちょっと上がりやすかったけど飛んでたよ！！！』
まだまだ感想としては少ないほうですが
とりあえず・・・・『絶賛！』
『絶賛！！』
【絶賛のドライバー】
詳細はコチラ・・・・と思いましたら、
ブログを書いている間に在庫2本とも売れてしまいました！！！！！
Σ（；ノд＜） ｱｲﾀﾀﾀｯ!
本日は申し訳ありませんが
御報告のみのブログ記事です。
ちなみに
近日中にKUROKAGE AT60（S)が入荷予定です。
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最近の飛び系ドライバーのスタンダードである “ 浅重心・ロースピン設計 ”
確かにスピン量が多く、ボールが吹け上がってしまうハードヒッターには
有り難い構造ではありますが・・・
アベレージゴルファーの平均的なヘッドスピードではボールが上がりにくく、
キャリー不足でトータル飛距離が伸ばせない!
そんな方も多いはず!!
そこで、あえて “ シャローフェース・深重心設計 ”による高打出しによりキャリー不足を解消!
トータルヤーデージを伸ばしてくれます!!
それは・・・
遠藤製作所 EPON AF-153 ドライバーです!
そしてシャフトは・・・
大人気! FUJIKURA SPEEDER EVOLUTION 569 S FLEXがアッセンブリー!
さらに飛ばせます!!
お早めにどうぞ!!!
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