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三浦技研といえば、軟鉄鍛造でマッスルバックで難しいイメージが先行してしまいますが、
意外と易しいモデルがあるんです！！
ワイドキャビティ・ワイドスイートエリアの【ダブルワイド】に低重心化がプラス！！
セミグースネックで捕まりが良く、簡単に高弾道を描けます。
123ｇ 中調子
重量があるわりには、そこそこ弾きがあり、高弾道が容易です。
ダイナミックゴールドできつく感じだした方におすすめデス♪
5-Pの6本セット
隠れた易しい名器を是非GETして下さい。
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極上コンディションにて入荷!!!!
初代GLOIRE!!!!
この初代GLOIRE人気がどこまで続くのか….
本当に素晴らしいドライバーだと思います。
10.5°では無く,9.5°の方が飛ぶと皆さん太鼓判!!!!
しかもこの長さ!!!!
登録上は46.75インチですが,ほぼ47インチありますw(°o°)w
完全なる飛ばしに特化したスペックです!!!!
さらにシャフトも。。。。
ぉぉおおおお!!!!
出ました青Evo!!!!
しっかり振り切れるように569 S!!!!
これは~~・・・飛びます!!!
一撃必殺ドライバーって感じですね♪
曲がるリスクを恐れていては,それ以上の飛距離は望めません!!!!
今のドライバーより20yard以上飛ばしたいお客様!!!!
是非この1本をオススメします。
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そうなのです、かなり意外なのです。それは！
三浦のウェッジ、PP-W01。
何が意外かと言いますとこのウェッジ、なんとステンレス(SUS304)なのです！！
正直に言います、詳細を調べてみるまでステンレスなんて露ほども思ってもおりませんでした！！（滝汗）
かなり意外なこちらですが、しかしわざわざステンレスで作った事にはキチンと意味があります。
まずはこのバックフェースのポケットキャビティ構造。
そしてこの幅広のソール。
軟鉄では製造が困難なこの形状を実現するためにステンレス製となっております。
で、こうなってきますと気になるのは顔ですが。
構えてみても特に違和感は感じません。あえて言うとすれば
出っ歯なウェッジもある中、ほとんど出っ張ってないからかグースっぽく見えなくもないかな？
くらいの印象です。
ロフト設定もイマドキらしく50°と56°(これしか作っていないモデルなのです)
装着シャフトも今をときめくカーボンシャフト、MCI100(S)。
”イマドキ”のロフト設定にイマドキなシャフトの組み合わせとなっております。
三浦技研謹製のステンレスヘッドのウェッジ、是非お試しください。
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