今こそ『M3 ドライバー』を徹底検証！！

1月 6th, 2019 () 藤沢店 › GolfEffort BLOG › 今こそ『M3 ドライバー』を徹底検証！！はコメントを受け付けていません

相場が下がった今がチャンス！

しかし「どれを選べば良いのか！？」と、お悩みの方必見！

今回は今最も狙い目なドライバーの一つ、M3ドライバーを徹底検証します！！

まずは基本性能、その特徴をおさらいです。

「ツイストフェース」

打点のバラつきに強い設計。

主にトゥ側上寄り、ヒール側下寄りといったアマチュアゴルファーに多くみられる打点のズレに本領を発揮。ミスヒットでの大幅な飛距離ロス、曲がり幅を抑制し、安定した距離を実現する設計。

M3/M4に共通するこの設計は、初級者～上級者まで幅広く恩恵の高い効果と言えます。

「440cc/460cc とヘッドサイズが選べる」

より操作性を高めたいなら440cc（9°/10°）。

スタンダードなら460cc（9.5°/10.5°）。

好みで選べる点もポイント。しかし構えてみると大きな差ではないようにも感じます。

ロフト設定が微妙に違うので注意してください！

「ソールウェイトの重心調整は歴代シリーズで最大に」

スピン量の増減を調整可能。さらに最高値/最低値の可動域がシリーズ最大になったことがポイントです。同時に掴まり具合（フェード/ドロー）も変更可能。

比較されやすいM4 ドライバーとの大きな違いは、FCT（画像下）だけのロフト調整だけでなく、ソールウェイトを使ったさらなる調整ができる事です。

〚番外編〛

ソールウェイト片方を外して（ヘッドの軽量化狙い）長尺にする/ヘッドを走らせる等、枠に捉われない発想もネット上で一時話題に。

組み合わせるシャフトよって、ヘッド性能も変更できる。

一つのヘッドで担える役割が多いのもM3の強みと言えるでしょう。

《おすすめシャフト装着品の御紹介》

【VR-6】昨年9月からメーカー対応になり、実質わずか３ヶ月弱しか市場に出回っていない希少スペックの一つ！適度な低スピンで飛距離UPを狙える扱いやすいモデルです。キックポイントは中調子。

【KUROKAGE XD60】ややハードな元調子として人気だったKUROKAGE XTを振りやすくしたイメージ。粘り系シャフトとしては扱いやすく、入門編としておすすめなモデルです。

【SPD 661TR（2018）】落ち着いたシャフトの動きが好み。左へのミスを抑える。ヘッドスピード43m/s以上を安定して振れるゴルファーにおすすめです。粘り系としては先述のKUROKAGE XDよりもややハードに振れるモデルです。キックポイントは中元調子。

M3 440の在庫一覧はこちら。

M3 460の在庫一覧はこちら。

やっぱり売れてます。

1月 6th, 2019 () 杉並店 › GolfEffort BLOG › やっぱり売れてます。はコメントを受け付けていません

こちらご紹介です。

SPIDER TOUR BLACK

こちらのパター店頭でやっぱり売れています。

レッドよりも硬めのインサートと、

引き締まったブラックのコスメが売れている理由かもしれません！

そろそろ1本どうですか！？

詳細はこちら

杉並店は買取り強化中です！

PXG中古キャディバッグ

1月 6th, 2019 () ゴルフ用品, 白金台店 › GolfEffort BLOG › PXG中古キャディバッグはコメントを受け付けていません

白金台店のお次は・・・

たった今、素敵な買取りがありました☆

こ・ち・ら

新品だと、￥60,000-+税

中古品の為･･･

￥39,800-+税

フードも綺麗ですよ！

詳しくはこちら

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/

プロゴルファー監修モデル！！

1月 6th, 2019 () 世田谷店 › GolfEffort BLOG › プロゴルファー監修モデル！！はコメントを受け付けていません

シンプルなルックスの中に飛ばせる性能を詰め込まれております！！

TRPX D-016 prototype！！

450ccでディープフェースと大きく見えないシャープなヘッド。

このヘッド、TRPX契約である田村尚之プロの監修モデル。

シニアツアーの一線で戦うプロゴルファーが「こんなクラブがあれば…」と考えるドライバーがそのままここにある、そんなモデルです！

ディープフェースモデルですのでフェース高さを撮ってみました。

極端なディープにはなっていないのが印象的です。

一方で構えてみますとフェースのバルジ・ロールがかなり強めに付いており

ボールの散らばりそうな印象を払拭してくれております。

加えてこのヘッドは重心距離も40mmと長めに設定されており

叩いた際に起きるフェースの極端な返りすぎを防いでくれる設計にもなっております。

シャフトは飛距離重視のTRPX、Air(SX)！！

強烈なしなり戻りが生み出すヘッドの加速感を存分に堪能して頂けるぶっ飛びシャフト！

フレックスSXと相まって叩いたそのエネルギーを爆発的な飛距離に変えてくれる予感をビンビン感じさせてくれます！！

左にいくイメージを払拭する叩けるドライバー、是非どうぞ！

詳細はこちら

葭葉ルミプロもテスト中！

1月 6th, 2019 () 白金台店 › GolfEffort BLOG › 葭葉ルミプロもテスト中！はコメントを受け付けていません

今日はこちら！

まずは52度

MODART

続いて・・・58度

MODART

シャフトは共に

日本プロシャフト

NS950GH（S)

MODART

「モダート」＝「Modart」
このブランド名は「MODEL+ART」からの造語です。
ガチガチのお堅い工業製品ではなく、
遊び心を感じられる製品を作っていきたいという想いから誕生した言葉なのです。
ゴルフクラブとしての機能性の高さを持ちながら、美術品のような美しさも兼ね備えたい。
ただ、性能がいいだけではなく、それを使う人間のステイタスも高められるような
優雅な佇まいで魅せる。
それこそが「Modart」のクラブなのです。

※メーカーホームページから

タイトルにもありました、葭葉ルミプロはトッププロの中でも、ギアのこだわりは凄い選手の一人。

そんなプロがテストする位「いいウェッジ」なのです(*^^)v

まだまだ知らないメーカーではあると思いますが、これから？のブランドでは！！！

詳しくは

52度コチラ

58度はこちら

2本一緒に連れてって！

ゴルフエフォートオンラインショップ

http://golfeffort.com/