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ディープバック形状による厚みのあるヘッドで
風に翻弄されない強弾道が魅力！
ジルコニウム・チタンをフェースの素材に使ったフルカップフェース構造で
高初速のワイドスイートエリアを実現！
強いインパクトにしっかり応える強い弾道をお楽しみください！
ソール後方の「パワーアンカーウエイト」は約30ｇ
見た目以上に深・低重心で ハードさ一辺倒のドライバーではありません。
オートマチックにやさしいドライバーではなく 操作性に優れ、
風に負けない強い弾道のドライバーをお探しならコチラがおすすめ！！
詳細はこちら
“M425”
このモデル名でピンときた方はかなりのゴルフ通！！
千葉県の地クラブメーカーであり、クラブデザイナー増田 雄二氏が手掛ける
Masda golfの名器”STUDIO WEDGE M425″銅メッキ仕上げ♪♪
クロムメッキでは表現できない”風合い”が何とも言えずイイ味が出てます。
キャビティバック形状にすることで、若干大きめなヘッドが構えやすくやさしいと好評です。
スピン性能も間違いなく◎！
ジャンボ尾崎プロのクラブを手掛けた増田 雄二氏のウェッジ、是非お試しください！！
在庫はコチラ
【テーラーメイド ステルス ドライバー】
他を寄せ付けない圧倒的人気NO.1ドライバー！！
打音、飛距離性能、フォルム、全てが素晴らしいんです。
でも、なかなかピッタリのスペックが見つからない・・・、
そんなハードヒッターの方にオススメなのがこちら
【Diamana PD60X】
66.5g トルク3.2 中元調子
スムーズな振り抜きとダイヤモンドのように強靭な先端剛性の両立を果たした
これまでにない新設計Diamanaシリーズです。
固有振動数270cpm
しっかりと叩ける、押していける、頼りになります♪
こちらの組み合わせはゴルフエフォート全店で1本のみです。
詳細はこちら
「曲がりにくいから しっかり叩ける」
この相乗効果で よりゴルフがやさしくなります。
横慣性モーメント値が5,820ｇ/㎠とルール上限に近い数値で
しかも、ソール部分の可変ウエイトをどこに動かしても 変わらないという
ヤマハ独自の性能を持っています。
投影面積の大きいヘッドは 視覚的にも安心感があり、
初・中級者におすすめのドライバーです。
OBを減らしてベストスコア―更新を狙いましょう。
装着シャフトは
グラファイトデザイン：Tour-AD PT-5 High-Modulus
ノーマルのPTシリーズをベースに 大型ヘッドにマッチするよう
先端部分の強度を増した 3000本限定シャフトです。
まさに この「VD59」ヘッドに合うシャフトと言えるでしょう！！
詳細はこちら。
今月飛ぶ鳥を落とす勢いのテーラーメイド！
大変ご好評の、ステルスドライバー！
ただし、進化したのはドライバーのフェースだけじゃありません…
レスキューだってシッカリ進化しております！
見た目じゃわからないのですが、
注目すべきはクラウン…
なんとカーボンクラウンになりました！
えっ、普通じゃん。って思ったそこのあなた！
実はこれ、レスキューではお初なんです…！！
ギアオタクならもうお分かりですね…
そう、ヘッドの低&深重心化！
ぶっ飛ぶUTがさらに優しくなったんです！
どこに当たっても飛距離が一緒！って聞いたら
ちょっと欲しくなりませんか？
フェース素材はSIM MAX レスキューにとんぼがえり！
SIM2 MAXのときはマレージングだったんですが
ステルスはステンレススチールに戻ったんです！
SIM MAX レスキューと一緒！って聞いたら
ちょっと欲しくなりませんか？
マスダ M425 グースウェッジ！！！ 落ち着いたデザインで人気の銅メッキ仕上げ。 よりソフトな打感を楽しめるノーメッキ仕上げ。 今回はこの2モデルの52°＆58°を組み上げていきます。
グースウェッジはターゲット方向へ打ち出しやすく直進性に優れています。
フェースを閉じたり開いたりが苦手な方にもオススメです。
『組み立て完成。』
装着シャフトは『DG HT（S200）』。
無駄を省いたシンプルな振りやすさ。多くのゴルファーから支持を集める人気スペックです。
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