ゴルフエフォートブログ | Just another WordPress weblog
X.MAX.LSと3タイプある「DARK-SPEED 」シリーズの中で
最も 低スピン＆強弾道設定のハードヒッター仕様が この「LS」
マットブラックのボディーカラーで 実にカッコイイ！！
ソールには トゥ・ヒール・バックの脱着式のウエイトを装備。
3g×2 12g×1を御希望の重量配置に調整可能！
可変スリーブと合わせてより 寛容性の高いチューニングが出来ます。
「パワーシェル AI-H.O.T フェース」
AIを駆使して フェース全体のより広い範囲の反発性能をUPさせています。
前作、「AERO JET」よりも 更に飛距離が伸びたと 使用者からは好評を得ています。
詳細はこちら
今回紹介します商品は、
スコッティキャメロンの中空プレートを採用したFUTURA X５パターです。
厚みのあるにフェースより、優れた打感と打音を発揮します。
最新テクノロジーでの重量配分で高い慣性モーメントを生みだし、
また、内臓された振動吸収材により打感と打音の良さを引き上げます。
垂直で鋭角なデザインは、ボールをスクエアにセットしやすく素直に構えられるヘッドです。
シャフトは、スタビリティーシャフトEI・GJ 1.0で、
径9.9mmの超硬パター専門シャフトです！
4つのパーツからなるスタビリティーシャフトは、
トルクを低減するために高弾性炭素繊維を8層にも巻いてあり
テーパーの無いストレートの形状になっています。
また、シャフト内にアルミをインサートし先端部の曲げ剛性を大幅に強化と
均一な肉厚のステンレス製のチップ部は、腐食と防錆の為にクロームメッキ仕上げた
パター専用のシャフトです。
是非、この機会に
こだわりのある組み合わせをいかがでしょうか。
詳細はこちら
2024.4.9発売！
現在の注目度No.1シャフトと言えば『’24 ベンタスブルー』。
もともと完成度が高かった前作との違いはどのような点なのか？
主な特長を確認していきましょう。
■重量/トルク/Butt径の比較
※キックポイントは新旧ともに中元調子
【5S（旧）】重量59.0g/トルク3.3/Butt径15.35
【5S（新）】重量58.5g/トルク3.5/Butt径15.45
【6S（旧）】重量65.0g/トルク3.1/Butt径15.35
【6S（新）】重量65.5g/トルク3.3/Butt径15.40
【7S（旧）】重量76.0g/トルク3.0/Butt径15.30
【7S（新）】重量75.5g/トルク3.0/Butt径15.40
■シャフト プロファイルガイド（メーカー公表値）
【旧ベンタスブルー】
※下から2段目。
【新ベンタスブルー】
※上から2段目。
重量やトルクにやや変化があるものの、振り心地にどのくらい影響があるかは微妙なところ。どちらかと言えば、’24 ベンタスブルーのバット径がやや太くなっているようなので、グリップ装着時に僅かな違いを感じるかもしれません。
そしてメーカー公表のプロファイルガイドの数値。数値が高いほど硬い部分になります。手元～中間部は旧ベンタスブルーよりも「シャキッ」としていますが、ベンタスTRブルーよりは軟らかい。これまた絶妙な中間を狙ってきたな～という印象です。
現在ネット上に掲載されている試打レビューを調べてみると、
「打点のブレ（オフセンター時）にさらに安定感が増した」「当たり負けに強い」「スイングパワーが伝わりやすい（伝達効率が良い）」「振動数は前作よりも数値が低い」「前作よりもしなるけど安定性は上がっている」「サイドスピンは前作よりも抑えやすい」等々。
注目すべきは、“安定性が増しつつも、シャフトの振り心地は硬くなっていない”というコメントが多い事です。
ベンタスシリーズ＝中上級者向けというイメージを払拭し、新たなベンタスシリーズ入門用と言える期待のニューモデルです。
マスターズゴルフ2024中継も今朝で終了（泣）
ゴルフ好きな方は寝不足ではないでしょうか？？
寝不足でも、今日も元気にゴルフエフォート杉並店は営業させて頂いております。
今年も色々な？数々の名場面、ショット＆パットが沢山ありましたね！！
個人的には・・・・・・
なにより、タイガー・ウッズ選手も棄権せず無事に最後まで戦いぬいた事に感動です。
ブログ紹介も最近すっかり
海外ブランドの商品ばかり、ご紹介させておりますが
フェースレーザーミーリング
打点ブレ、天候に左右されにくく、
スピン性能を安定させるフェース面仕上げです。
シャフトは
NS 950GH neo（S)
5Iで25度と少しストロングロフトですが
このNeoなら高弾道になりやすいテクノロジーが満載です。
グリップも50gの純正品です。
ぜひ、この機会にご注文下さい。
おおよその目安ですが、ドライバーヘッドスピード40前後ぐらいの方から46ぐらいの方なら
丁度良いスペックになっております。
詳しくはこちら
本日 レフティー用のパターが入荷しました。
中古クラブ市場に レフティー用のパターが少ないとお嘆きの方 注目です。
独特のネック形状を持つワイドソールモデル！
素材は 「DASS(Double Aged Stainless Steel)」
パター素材として 良く使われる「SUS303ステンレス鋼」よりも
遥かにソフトな打感を持つ 極上のフィーリングを味わえるパターです。
スクエアバックワイドソールタイプ！！
2019年モデル。
全長を32inchまでカットした短尺仕様。
グリップはオリジナルのラムキン製のコードタイプで
カラーはティファニー・ブルーを再装着しています。
先月 3/8に発売されたばかりの 最新版！！
初代Spiderのヘッド形状を復刻させたモデルで
フェース後方には「HYBRAR ECHO（ハイブラー エコー）」と
呼ばれる振動吸収材を搭載することで不快な振動を抑え、
心地よい打感と打音を生み出しています。
AR GOLFは フランスのゴルフブランドで
航空部品を扱う会社が手掛けています。
卓越した技術で高強度素材を優れた精度で作られたパターです。
かなり大きめのマレットパター！！
BETTINARDI：BOX CAR DASSの詳細はこちら
BETTINARDI：QUEEN B #6の詳細はこちら
Ｔaylor-Made:SPIDER TOUR TRUSS TM2の詳細はこちら
AR GOLF:Mordredセンターシャフトの詳細はこちら
S・キャメロンの2017年限定モデル
303SSボディ＋アルミニウム ソールウエイト：20ｇ×2
アジア人向けに発売された短めの33インチ仕様の限定モデル
安定性抜群のラウンドマッスルバックのミッドマレット
34インチではちょっと長いという方は是非！！
詳細はこちら
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