特設サイト更新しました♪
YouTubeで登場したクラブやグッズ、話題のアイテムをマイスター荒井の一言を交えてご紹介!!
特別な一品をあなたにお届けします!!
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※エフォート全店舗工房完備!
専門知識豊富なスタッフがあなたのゴルフスタイルに合わせたチューンナップをご提案します。
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早速参りましょう、今回のご紹介は!!
目下人気ナンバーワンのドライバーに手元のタメが心地よいシャフトの組み合わせです!!
Callaway ROGUE ST MAXドライバー!
その最大の特徴はやはりこれ!
AI設計のFLASH FACE SS22。
このフェースもモデル毎に設計が異なり、それぞれのヘッドのターゲットユーザーにピッタリフィットする仕様になっております。
更には投影面積を大きめに、且つバックフェース側を重めに設計する事でミスしてもヘッドがブレずに曲がりを抑えてもくれます。
この2点が「そもそもミスヒットの際に外しやすい部位が飛距離ロスしにくいフェース」と「ミスヒットしてもヘッドがよじれにくい為、大きく曲がらないヘッド構造」の相乗効果を生み出してくれますし、その点が評価されて目下人気ナンバーワンの座に君臨しております。
そして…そんな飛んで曲がりにくいヘッドに装着されているシャフトですが!
こちら!
VENTUS TR BLUE 5(S)!
手元が大きくしなってタイミングが取りやすい初代VENTUS BLUEの手元を若干硬めにしたTR BLUE。
もちろん硬くなったといっても手元がしなるという特性は変わらないため、タメが出来やすくタイミングの取りやすさは健在です。
それでいて先端強度は変わらずしっかり硬いため、方向性の良いティーショットを実現してくれます。
弱点らしい弱点の無いROGUEと方向性の良さが光るTR BLUEの相乗効果を是非ご堪能下さい!
詳細はこちら
像のマークがユニークな”MONUMENT GOLF”
自らのプロダクトを”STICKIT MAGNETIC GEAR”と言ってしまうほど、
磁石でくっ付けちゃうわけですよ。
でもね、これが意外と便利なんです!っていうご紹介です♪
以前にもアメリカから入れたことがあるレンジファインダーストラップがバージョンアップ!
ブッシュネル以外のメーカーもほぼ対応します。
もうひとつ、その当時はなかったタオルも入れてみました~
こんな感じで巻きつけるだけなんですが、、、
乗用カートのフレームはもちろん、、、
セカンドショットを打った後、いつもならしゃがんだり手を伸ばして拾ってましたよね。
ケースを後ろにぶら下げるのが嫌なゴルファーは結構面倒い作業のアレが、アイアンヘッドで拾えます!
レッドのほかにブラック、ブルー、グレーがありますよ~
ワッフル状になっているのは吸水性と速乾性に優れているんですね♪
こんな感じで横着できちゃうんです(笑)
グレーとホワイトをご用意しました。
あると便利なアメリカンゴルフグッズ “MONUMENT GOLF”
是非SOLD OUTになる前にお買い求めください。
在庫はコチラ
クラブケース(レンジケース)
お洒落なクラブケース入荷しました。
ちなみにコスパ最強です!!
カラーは2種類。
ヘッド部分に大きな収納が2つ。
一つはメッシュになっています。
シャフト部分が膨らまないので
入れるときにツッかかることがないのが嬉しい。
軽量のナイロン生地で撥水性あり。
デザインもシンプルですし。
若者だけでなくイケオジにもおすすめ。
そして、さすがの
NEW ERA
詳細はこちら
今 人気の高い マレット型のパターのように
高い直進性やミスヒットに強い高慣性モーメントなどの
やさしさ重視の性能を持つパターではなく、
そのクラシカルな形状と繊細なフィーリングを感じ取れる
最もシビアなパター形状です。
ゴルフの創成期からある伝統的な形状で ジャック・ニクラウス.ベン・クレンショー.
フィル・ミケルソン.ジャンボ尾崎 など
歴代のパターの名手達が使用し、今でも多くのアマチュアゴルファーが憧れるのが「L字型パター」。
なのですが、 残念な事に 近年は販売を続けているブランドが少なくなっています。
その中で おすすめの「L字型パター」がこちら ↓↓↓↓
名器 トミーアーマー:IMG-5をインスパイアした クラシカルな形状と
現代の高速グリーンに対応できるようにヘッドの重量を増やしています。
長いネックと長いソケットは 正に、古き良き時代のL字型パターそのもの!!
表面仕上げは 「PVDブラック」
深みのある黒が 魅力の1本です。
詳細はこちら
今回世田谷店からご紹介致しますのは、、、
衝撃の飛びを実現したあのドライバーの後継モデルです!!
それがこちら!
PROGRESS BB-6ドライバー!!
あの衝撃的な飛距離性能を発揮したBB-4がフルモデルチェンジ。
新たにBB-6として生まれ変わりました。
その原動力となったソールの溝、ベローズソール構造はもちろんBB-6にも搭載されております。
さらに今回のBB-6はそれに加えて…
このクラウン側にも搭載しております!
フェースからバックフェース側に向けてブリッジ状に入ったパーツの
フェース面側をベローズ構造
バックフェース側はブリッジ構造
を採用されております。
さもヘッド全体が撓むかの様に感じさせてくれる一方で、バックフェース側は堅牢に設計する事でただ撓んで終わりという事がなく、しっかりを反発を生み出してくれます。
もちろん、それが視界に入らない様にカーボンクラウンで覆い隠されており、構えてみての違和感も何もありません。
更にはフルモデルチェンジを経てロフト設定が9.5°と10.5°の2バリエーションになりました。
今回入荷しましたのは9.5°です。
装着シャフトはFujikura VENTUS TR BLUE 5(S)。
今や飛ぶ鳥を落とす勢いのあるベンタスシャフトの青の第二弾は、大本のBLUEよりやや手元側を硬めにしたシャフト。
先端剛性は高いまま手元剛性がアップした事でより方向性の高いドライバーショットを実現してくれます。
BB-4を世に送り出したPROGRESSの最新モデルです。
その性能に是非触れてみてください!
詳細はこちら
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