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早速参りましょう、今回のご紹介は！！
出物が少なすぎて幻のドライバーでは！？と思えてくるドライバーです！！
それがこちら！！
PING G400の…！！！
MAX！！
そうです、大人気であったG400シリーズの追加発売モデルであるG400 MAXです！！
このドライバー、ホントに中古が全然出てきません。
そうなった現状、出てきたらご紹介したくなるのがブログ担当の”性”というもの。
それも状態も決して悪くないとなれば…ますます書かずにいられない逸品となります。
装着シャフトも純正シャフトながら人気のあるTOUR 65(S)。
「クセの無いしなり」をこの上なく体現した非常に扱いやすいシャフト。
当時、このシャフトを気に入るあまりシャフト単体で買えないか？というお問い合わせを受けた事もあったりする程、その打ちやすさが光るシャフトでもあります。
長く在庫している品とは思えません。
お早めにどうぞ！！
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早速参りましょう、今回のご紹介は！！
まずはこちらをご覧ください！！
EMILLID BAHAMAの最新モデルです！！
Carl Vinsonシリーズの最新モデル、CV-9です！！
カールヴィンソンシリーズ最新のこちらは「やさしく飛ぶ」というコンセプトのもと作られたドライバー。
従来のカールヴィンソンは(過去にぼくも紹介した覚えがありますが)「迫力のディープフェース！」や「浅重心による抑えたつかまりとロースピン！」といった、どちらかといえばハードヒッターの方向けに寄せたドライバーが主でした。
なのですが！！
このCV9は「適度なつかまりと上がりやすさ」と「飛距離性能」の兼合いを模索された、今までのイメージを覆す新しいエミリッドバハマのドライバーに仕上がっております。
さながら新生カールヴィンソンドライバーとでも言うべきドライバーがこのCV9！という事になります。
装着シャフトはこちら！
UST Mamiya ATTAS KING 5(SX)！
つかまりと走り感を重視して作られた13代目アッタス。
その鮮烈な飛びを覚えていらっしゃる方も多いのではないでしょうか。
エミリッドバハマが送り出す「飛び」と「やさしさ」の兼合いの良さを是非ご堪能ください！！
詳細はこちら
2016 1/1から 体の一部を支点とするアンカーリング禁止となり
以後、衰退の一途を辿った 中尺・長尺パターが 使用プロの活躍により
また 再注目されています。
今回 ご紹介させて頂くパターはこちら ↓↓↓
今 注目の高い Ai設計インサートのAi-ONEシリーズの中尺モデルである
「CRUSER」の角型ヘッド！
BIG7と呼ばれる ラージサイズで
同じAi-ONEシリーズの＃7と比べると こんな感じ↓↓↓
約二回り程 大きいです。
ヘッドのサイズには お好みがあるとは思いますが
アドレス時の安定感は抜群です。
詳細はこちら
まさかこのコンディションで残っているとは・・・・。
早速ご覧くださいω
SCOTTY CAMERON
どちらも極上のコレクション！
余程のコレクターさんでない限りこのコンディションで保管するのは難しいでしょう。
それが2本まとめて出てくるとは。。。。
次のコレクター様！
ご注文お待ちしておりますω
なによりも 特徴的なのは クラウン部のカラーリング！
端から端まで 前面 ゼブラ柄。
パッティングのセットアップでの 視覚的効果が抜群！！
シャフトは 40ｇを切る超軽量モデル
クラブバランスは 測定器の数値を振り切ります。
ヘッドのサイズも超大型のマレット型と、
なにからなにまで 異色のパターです。
色々なパターを試したけれど 合うパターが見つからないという方
是非、お試し下さい！！
詳細はこちら
■ヘッド素材・製法(ボディ):303ステンレス
高精度ミルドマシンによるインゴットからの一体削り出し
■ヘッド仕上げ:ツアーサテンフィニッシュ
Pirettiの限定モデルであるElite Potenza YS 280 LIMITEDです！！
2021年、その限定モデルのモチーフに選ばれたのは
全米女子オープン優勝という偉業を成し遂げた笹生優花プロの使用モデル、Elite POTENZA！
※以前、こちら2021年に世田谷店にも入荷したモデルです。
今は、杉並店と新橋店に中古品ですが在庫あります。
詳しくはこちら
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