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本日ご紹介させて頂くドライバーは周りに使用している方がいると、
その方の飛距離を見て、そこから連鎖的に売れていくといった
カッ飛びドライバーです！！
こちら。。。。
こちらのドライバーの特徴としては、裏のウエイト
このウエイトを入れ替えることにより重心位置を変え、スピン量の調節が出来ます
これにより、今までの高初速に加え、スピン量も適量に調整出来るので、更なる飛距離UPが！！
そんなヘッドに合わせたシャフトは、
こちらのシャフトは高ヘッドスピーダーが叩いても吹け上がりを抑えるだけでなく、
高ヘッドスピーダー向けに有りがちなガチガチなシャフトでなく、切り替えしで適度な撓りを感じ
タイミングも取り易いです。
ちなみにF4は通常で言うS相当になります
ぜひお試し下さい！！
パターの世界においてピン型が台頭する以前に人気であった形状といえばL字型とT字型。
L字型はフランジを備えたL字マレットとして最新のモデルでもラインナップされていますし、極少数ではありますが現在でも製造されている形状です。
対してT字型は徐々に製造するメーカーも減り続けております。
だからこそ！比較的最近に製造されたT字型パターは希少性が少しずつ出てきております。例えば！
こちら、S.CAMERON AMERICAN CLASSICⅢのようなパターがそうです。
発売は2005年、もう10年以上経ちます。
ですがCAMERONパターでT字型が作られた最後のモデルという事で、今でも探していらっしゃる方が多いモデルです。
グリップも純正のまま。かなーり希少です。
クラシカルなT字型にフランジを備え、更にトゥ・ヒールにウェイトを入れる事で安定感の向上を図られた
「クラシカルとモダンの融合」を感じさせる1本です。
T字型の魅力が忘れられない方、T字型を使ってみたい方、ここにございますよ～
是非お早めに…
詳細はこちら
ゴルフエフォートオンラインショップ
アスリートの方へオススメのドライバー入荷しました。
ヘッド体積445cc！ディープフェース！ストレートフェース！
打感、音ともにアスリート好み！！！
シャフトにも注目して下さい。
66g トルク3.6 中調子
XTの手元調子に比べて、振り抜き易さを重視した中調子です。
タイミングが取り易く、アスリートの方にも評判です。
FLEX-XというSPECも魅力！！ヘッドスピード50m/s前後の方の使用者増加中デス♪
もちろんメーカー特注品！
エフォート全店でこちらのSPECは1本のみですヨ♪
詳細はこちら
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最新号のゴルフ〇イジェスト。
ちょっと面白い特集がありましたね。
先日行われた『ザ・レジェンド・チャリティ・プロアマ』。
「ゴルフを通じて社会貢献を」という趣旨の下、
それに参加した芸能人、スポーツ選手などのクラブセッティングが掲載されていました。
意外と芸能人のセッティングって載っている事が少なく、
でもちょっと興味ありますよね。
ちなみに著名人の部で優勝されたのは宮根誠司さん。
使用していたアイアンは「YAMAHA UD+2」。
ロフト設定が
5番：22°
6番：24°
7番：26°
8番：29°
9番：33°
Pw：38°
Aw：43°
AS：49°
Sw：55°
・・・といった驚異の飛距離設計。
条件の良いライなら抜群の飛びを発揮します。
さらにこの広いスウィートエリア、そして抜けの良いワイドソール。
抜群の打ちやすさを誇るこのモデルが宮根さんの優勝を支えたかもしれません。
使用している宮根誠司さんは5～Pwまでのセッティング。
その下はブリヂストンのPHYZをPw&Aw&Swと3本入れていました。
可能であればSwまで「UD+2」で揃えてほしいところですが、
多分、以前から使っていたPHYZが慣れているのでしょうね。
今回御紹介の「UD+2」は
グッドタイミングで藤沢店に！さらには綺麗な中古で先日入荷してきました！！
ご興味のある方は是非コチラまで。
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