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覇権。意味を辞書で引きますと
1：覇者としての権力。力をもってする支配力。
2：競技などで優勝して得る栄誉。
※Weblio辞書より
とあります。
そして…ネットスラングでは「そのシーズンや年の傑作(意訳)」を指す言葉でもあります。
と、前置きさせて頂いた上でご紹介しますのは、2022年の覇権と言って差し支えないドライバーです！！
こちら！
Callaway ROGUE ST MAXドライバーです！！
例年、覇権ドライバーはキャロウェイかテーラーメイドがその座に収まる事が多いですが、今年はキャロウェイがその座に至ったと言い切って差し支えないかと思います。
(最もただいまタイトリストに猛追されておりますが汗)
有力候補であったテーラーメイドSTEALTHドライバーはカーボンフェースという新機軸を打ち出し、巷での評判は賛否両論といった様相ですが(個人的には現状のこの評判を受けてカーボンフェースがどう進化するのか大変興味があります)、ROGUEは曲がりを抑えたい上級者からドライバーショットをよりやさしく打ちたいアベレージゴルファーまで幅広く支持され、覇権に至ったという印象です。
そして…今回ご紹介のこちらはそんなローグでも特に扱いやすいスペックです。
まずはロフト。10.5です！
低スピン化が進み、軽快に上がりやすいとは言い難くなってきた昨今、ロフトは多めである事に越した事はありません。
そして装着シャフトも今年の覇権と言われているFujikura SPEEDER NX 50(SR)！！
こちらもクセが無く振りやすい、なのに飛距離も出ると評判のシャフト。
ヘッドもシャフトも覇権と謳われるモデル同士の組み合わせ、尚且つ重量もフレックスも扱いやすい仕上がりになっております。
定評あるドライバーを是非どうぞ！！
詳細はこちら
使い勝手の良いキャディバッグ。
なかなか無いんですよね。
デザインは良いのにポケットが少なかったり、軽くて持ち運びやすいのにクラブを入れると
倒れてしまったり｡｡｡
今回のご紹介は、VIVA HEARTと菅原大地ティーチングプロがコラボした、キャディバッグ！
カラーは明るいグレー。
5口径で間口にはアルミフレーム。これがあるだけで凄い持ち運びやすいんです！
スタンド式ですが自立性能は抜群ω カートバッグと変わりません。
更に脱着式のボールポーチとカートポーチ。使わない時は邪魔になるので取り外せます。
上部ポケットはマグネット式。片手で開閉が簡単。
更に更にグローブホルダーまで付属！
まさにこんなキャディバッグが欲しかった！ がここにあります。
現在お使いのバッグにご不満の方！
ご注文お待ちしております。
いまだ衰えない人気のドライバー『SIM2シリーズ』。
「俺の周りでもまだ結構使っている人いるよ」とか
「SIM2 MAXのほうが俺には合っている」など
支持派の根強い口コミで常にランキング上位に入っています。
そこで今回はこちら。
『SIM2 MAX-D』×『DI-5（S）』！！！！
ドローヘッドに安定のDI-5！！！
50g台ってところがイイですねー♪
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
高級ステーキの様に大きな塊のごく一部のみで形成されたパターです！！
それがこちら！
DESIGN TUNING DTP-N01です！！
このパター、いわゆる削り出しパターになりますが驚くべきはネックまで一体形成されている事！
ネックとヘッドを別々に削り出しての溶接ではないのです。
ネックとヘッドをよーーく見ましても溶接痕は確かに見当たりません。
メーカーホームページを見ますと7kgのステンレスインゴットから350gのヘッドが形成されているとの事ですが、ネック一体でしたらそのくらいは必要だろうなという印象です。
その全ては「淀みのない澄み渡った打感の実現」のため。
美しくも機能的、更に心地良いフィーリングのために非常に贅沢な削り出しを採用されております。
装着シャフトもスチールですが、デザインチューニングらしいデザインが施されております。
その全てが心地良いフィーリングを実現するために凝った設計を採用されているデザインチューニングのパターを是非どうぞ！！
詳細はこちら
タイトリスト
ユーティリティの入荷です!!
フェースに多少の打痕傷があるものの
両方美品です。
そしてシャフトが
スチールとカーボンのコンポジット。
アスリート向きのシャフトです。
スペックは
オーソドックスな良い顔付き。
強風下でも活躍しそうです。
詳細はこちら
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