今年初入荷！ MASDA GOLF : STUDIO2 ステンレスバージョン
MASDA GOLF : STUDIO-2 ステンレスバージョン
昨年末、発売が開始され 大注目された ステンレスバージョンが今年初入荷しました。
人気の高い MASDA GOLFのパターの中でも 存在感抜群！！
金属塊から削り出された「ワンピースミルド製法」で
丁寧に仕上げられた事が パターを見ると感じられます。
前回と同じく 今回も即売れの可能性あり！
ご興味をお持ちの方はお急ぎを！
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アームロックタイプにもおすすめ！ 人気のパターヘッドに人気のシャフトが装着
SCOTTY-CAMERON PHANTOM X（2021）5＋BGT STABILITY TOUR2
全長：37.5INCHの中尺仕様 フェースバランスのマレットパター「SCOTTY－CAMERON PHANTOM X（2021）5」に
スチール＆カーボンの複合シャフトの「STABILITY SHAFT」を装着。
ヘッドのブレが少なく ソリッドな打感が魅力で
藤沢店では 人気No.1のリシャフト用パターシャフトです。
グリップは中尺仕様 長さ：16.5INCH（42ｃｍ）のグリップなので
アームロック式のパッティングにも対応可能！！
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アイアン・ウェッジだけではない見事な作り！！
早速参りましょう、今回のご紹介は！！
アイアン・ウェッジが得意分野の名匠が手掛けたパターです！！
それがこちら！
Zodiaのパターの…
その名をSCOTSTOWNといいます。
バックフェースやソールの端々からも見て取れますが、かなりきめの細かいミーリングが施されております。
そして…その結実であり千葉文雄氏のこだわりを感じさせて頂いたのがこちら！！
ネックです！
バックフェース側が丸みを帯びたクランクネック…の様に見えますが！
鍵型に曲がった後、更にヘッドに向けて微かにスラントネックにもなっている非常に凝ったネックが採用されています。
もちろんこのネックも丁寧に削り出されたミーリング痕が随所にハッキリと見て取れます。
そして…こだわったヘッドにはこだわったシャフトが装着されております！
Stabilityシャフトです！！
記念すべきファーストプロダクトであるStabilityシャフト。
スコッツタウンはヘッド重量370gと重量自体がしっかりある為、ヘッドの動きを制御するスタビリティシャフトの効果は覿面です。
ゾディアのパターというその価値だけに留まらない実力を発揮してくれるパターです。
お気になった方はお早めにどうぞ！！
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スチールファイバーの選び方は？ CWとの違いは？
今回は大人気『スチールファイバー』について、
よくある質問を御紹介いたします。
問1「スチールファイバーのiシリーズとfcシリーズはどう違うの？」
スチールファイバーにはいくつか種類がありますが
その代表的なモデルが『iシリーズ』と『fcシリーズ』です。
『iシリーズ』
・安定性と飛距離性能のバランスが取れた設計。
・ラインナップは70g～125gまで。
・同重量帯でもフレックスによってキックポイントが変わる。
（例）i95Rは中調子、i95Sは中元調子
【iシリーズのスペック】
『fcシリーズ』
・番手別に弾道をコントロールしている設計。2～4番は先中調子、5～7番は中調子、8～Pwは中元調子と変化をつけて、ロングアイアンほど球が上がりやすくなっています。
・ラインナップは70g～115gまで。
【fcシリーズのスペック、キックポイントの変化】
問2「商品名にCWが付く/付かないはどう違うの？」
CW表記あり・・・テーパー仕様
CW表記無し・・・パラレル仕様
テーパーとパラレルの違いについて
どちらかと言えばクラブ設計側に必要な情報であり、
お客様目線としてはそこまで気にしなくてもよいのでは・・・と思います。
ちなみにキャロウェイゴルフやスリクソンでは
『スチールファイバーはテーパーのみ対応』と表記されています。
さらに注意点として
iシリーズの中で「i80cw」と「i95cw」の2種類については
「CWだとしても、CW表記はされていません」
理由はとくにわかりませんが
i70cw、i110cw、i125cwにはCWと表記され、i80cwとi95cwには書いていません。
エアロテック社がトゥルーテンパー社に買収される前は、i95cwと表記されていた時期もあったそうです・・・。
問3「スチールファイバーはどんなシャフトなの？」
カーボンとスチールの要素を併せ持つハイブリッドシャフト「スチールファイバー」。
カーボンの外側にスチール繊維を巻き付けている為、
無駄な挙動やパワーロスを最小限に抑え、球の高さと飛距離を安定させる事ができます。
一般的なカーボンよりはやや硬めなので、95g以下で選ぶ場合はRフレックスもオススメです。
実際の重量よりもやや重く感じるといった声もあり、
他のカーボンシャフトによくみられる“手元重心ぽいフィーリング”は少ないと思います。
そしてスチールファイバーの最も評価すべき点は
『つかまり過ぎない』という事。
とある有名コーチが「左へのミス（曲がり幅）が半分になる」と評しているように、
“つかまらない”ではなく、“つかまるけどつかまり過ぎない”という点が非常に優れています。
飛距離、方向性、打ち出しの高さ、さらに左へのミスを軽減できる点は
スイングスピードの速さに関わらず、多くのゴルファーに恩恵をもたらす性能です。
早速入荷！！
今日は気温がぐっと下がり寒いですが( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
杉並店の
ブログは
こちら！！
ベンタスブラック
TR6（S)
まだ日本未発売モデルです！！
3月から日本で発売になりますが・・・
ベンタスブラックからのシフトはいかがでしょうか。
キャロウェイスリーブが付いております！
パ○ダ○ム用に？？？
いや、今お使いのドライバーに！！！
45インチUPになりますよ！
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軟鉄鍛造”ぶっ飛び”アイアン
アイアンでも飛ばしたい！！！
そんな方にオススメ！
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