共に飛距離性能の高い ヘッドとシャフトのマッチングです。
グランプリ ワンミニッツ G8 ドライバー
この格子状のフェースミーリングが特徴の特徴的なドライバー！！
左右の散らばりが少なく、高初速が売りヘッドです。
そして 装着シャフトは
オリムピック：DERAMAX 020D（赤デラ）
ウエイト：52ｇ トルク：4.6° キックポイント：中調子
こちらも 飛びで評判のシャフトです。
このマッチングに 興味が湧く方も多いはず！
詳細はこちら
走りとつかまりで飛ばす！！
本日ご紹介するのは初入荷Ｕシャフト！
デザインがとってもお洒落
スリリングの飛び系シャフト！！
AOSAKI「アオサキ」
フレックスはSR、52ｇ トルク：5.0 中調子
タイミングが取りやすく、切り返しからインパクトまで走りを感じられる
振り抜きやすさも抜群でヘッドスピードもUP！！
つかまりと走り、振り抜きやすさで激飛び！！！
飛び系ドライバー、プログレス「BB-4」「BB-6」装着可能スリーブ付き
ハイドローで飛ばせるシャフトです。
詳細はこちら
イチオシ☆ドライバー☆
今日の杉並店ブログは・・・
こちら！！
杉並店イチオシの
ステルスグローレプラス！！
私の大好きな選手、応援している選手？
泉田琴菜プロも使用中です。
飛んで曲がりにくいヘッド！
この機会にいかがですか？？
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お買い求めやすくなりました!!
あの高級アイアンが
つい先日…中古品が値下げしました。
目に優しい価格になりました。
買い時は今!!
今なら3モデル 全て在庫がございます!!
ARTISAN
この機会を見逃すな。
憧れの刻印を手に入れろ!!
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どちらを選ぶ？
「飛距離の5W」 or 「やさしい5W」 ？
「飛距離」と言えばチタン＆カーボンのコンポジットヘッド・・・“SIM2” ですね。
チタンツイストフェースに「Vスチールソール」で、下からでもソールの抜けを良くし
方向性を安定させてくれます。
「やさしい」と言えばやや大きめのヘッドに、打感の良いマレージング鋼素材の
ツイストフェース仕様 “SIM2 MAX”
短く軽量化されたホーゼルを採用により低重心化を実現。
普通に打てば、簡単にボールは上がってくれます。
どちらも特徴があって、それぞれに良さがありますよね。
この5W対決？ どちらに軍配が上がりますかね？
前オーナー様が売却した理由とは・・・！？
2023.3.26発売の最新作『バルド コンペチオーネ568（2023）UT』！！！！
前作コルサ（2022）UTと比較すると、
ヘッド体積が124㏄→97㏄とだいぶ小ぶりにッ！！
しかしなぜだろう・・・普通に構えやすい。
逆にこのくらいで十分な感じがするのは私だけでしょうか・・・。
初中古だったので
今回売却する理由を尋ねてみたのですが・・・
私「難しかったんですか？」
W様「ぜんぜん打ちやすくて簡単でしたよ」
私「高さが出なかったとか？打感が悪かったとか？」
W様「いや高さも十分に、感触も良かったです」
私「じゃあどうして今回は手放すのですか？」
W様「それは・・・」
W様『飛びすぎたから』
3番アイアンくらいの長さなのにかなり飛んだみたいです。
FW要らずのぶっ飛びUTを探しているゴルファー必見です。
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